griphon_275

Давно надо было сделать такой пост, тем более, что многие просили его сделать. Но до этого всё руки не доходили, постоянно откладывалось на потом. Но наконец-таки содержание журнала griphon_275 готово. Теперь не обязательно проматывать подряд все страницы, если чего-то у меня надо найти.
По истечении некоторого времени, сей пост будет прикреплён к верху журнала, а также будет постоянно обновляться.

( Содержание журнала )

Не поехали мы в Ресифе. Пообмозговав все за и против решили, что ехать далеко, а прикольного там мало. Интересные города находятся лишь за самим Ресифе (Натал, Форталеза), но до них ехать ещё дольше. До самого Ресифе от Салвадора было почти 700 км (которые пришлось бы потом мотать обратно), а до этих городов ещё 300-400 км. Да, Бразилия - страна большая.

Приняв такое решение, собрались ехать в столицу - Бразилиа, но перед этим вернуться с острова в Салвадор, т.к. не всё там посмотрели перед отплытием. Мы надеялись, что автобусы уже перестали бастовать, и мы сможем всё посмотреть, что не досмотрели, но не тут то было. Как не ходили - так и не ходят, ни одного автобуса нет на улицах. Уехать можно лишь на редких маршрутках, ну и на такси. Мужик в инфоцентре на наш вопрос о том, когда же они пойдут, меланхолично ответил: "Ну во вторник возможно, не раньше".

При этом, никакой катастрофы в городе не чувствуется. Когда у нас встаёт какая-нибудь линия метро, паника и суета поднимается страшная. А что было ровно 7 лет назад, когда Чагинская подстанция выключилась? Тут же никаких особых изменений по сравнению с тем, когда автобусы ходили, не заметно. Точно также ездят машины, пробок больше не стало, те редкие маршрутки, что есть - не заполняются полностью, на остановках столпотворений людей не наблюдается (т.е. стоят люди, но в тех же количествах, что и обычно). Объяснение этому простое - многие просто забили на работу в такой ситуации. Тут такое в порядке вещей.

Мы же пошли гулять пешком в тот квартал, что не посетили до этого. Часть пути удалось проехать на маршрутке (которая стоила столько же, сколько автобус). А вот на автовокзал маршруток уже не наблюдалось. Он очень далеко от центра, туда доехать можно было только на такси. Благо нашёлся мужик, которому нужно было в том же направлении и мы напополам с ним доехали туда (по 15 риалов с каждого, или по 225 руб.).

Междугородние автобусы не бастовали, слава Богу. Но цены... Это нечто конечно, билет до Бразилиа стоит 180 риалов (90 баксов). Хотя и ехать дохрена - 1500 км, почти сутки, но все равно много. Не просто по Бразилии перемещаться. Хотя справедливости ради стоит сказать, что автобус очень комфортный - с кондиционером и сортиром, можно почти полностью разложить сидение и спать.

Салвадор - город хоть красивый и интересный, но довольно обшарпанный и грязный. Считается также довольно опасным. Кроме того интересен тем, что тут наиболее сильное африканское влияние. Процент чернокожих здесь наиболее высокий среди всей Бразилии. Есть тут и свой фаст-фуд - сендвичи с какой-то овощной хренью и приправами. У меня только запах этого фаст-фуда вызывает рвотный рефлекс.. Хотя Наташа попробовала, ей понравилось. В забегаловках какие-то гамбургеры, есть можно, но радости ничуть не приносит. Дошло до того, что я опустился до питания в макдаках и бургеркингах, там еда по-привычнее. Эх, и где же турецкие кебабы и арабские фалафели?... Так по ним тут скучаешь, вот где уж действительно проблем с питанием не возникало. Об узбекском лагмане я уж и мечтать не смею.. Хотя справедливости ради, нашли мы в Салвадоре шашлычную, где можно довольно вкусно поесть местной еды. Но она довольно дорогая, хоть и выглядит по-простецки.. В "Бургер-кинге" и то дешевле поесть выходит.

Ну вот, теперь про Бразилиа. Офигенно любопытный город, построенный с абсолютного нуля 50 лет назад. Одни современные здания, полное отсутствие старины. Как Братск, или Комсомольск-На-Амуре. Очень интересно, как он одномоментно спроектирован - в одном квартале министерства (идут подряд одинаковые дома), в другом офисные здания, в третьем - университет, дальше жилые кварталы. Публика здесь разительно отличается от сальвадорской в лучшую сторону. Чувствуется, что столица :)

Выяснилась ещё неприятная вещь, что 110 вольт - не самая большая электропроблема Бразилии. Где-то, например, в Бразилиа, всё же 220. Но здесь полностью отсутствуют евророзетки, как класс. Переходников на них тоже не наблюдается. По этой причине, я уже какой день не могу оживить свой ноутбук. Толстые штырьки зарядки никак не влезают в местную электросеть. Так что имейте ввиду: если кто поедет сюда - запасайтесь переходниками в Европе. Самое обидное, что ещё тем летом, забыв зарядку дома, я купил новую в Риге, как раз такую, которая здесь бы вполне подошла (плоские штырьки). Но увы, она лежит без дела на другом конце Земного шара, а мне придётся ещё раз покупать новую.

Вот уже 4-й день мы в Бразилии!
Когда самолёт сел на взлётную полосу, я даже сперва не верил, что мы-таки уже здесь. Так уж долго всё это откладывалось.

Впервые в своей жизни мы находимся в южном полушарии! Кстати, вода действительно здесь закручивается по часовой стрелке :)

Впервые в жизни мы находимся так близко к Экватору (13 градус ю.ш.). До этого самыми южными рекордами были остров Кешм, Иран (26 с.ш.) и Сантьяго-Де-Куба (20 с.ш.). Несмотря на такую южность - жары здесь ни разу не наблюдается. Постоянно идут дожди и пасмурно. Осень же. В день прилёта дождь шёл вообще безостановочно. Самолёт не смог даже с первого раза приземлиться, а на некоторых улицах образовывались целые реки.

Вчера автобусники устроили забастовку, на улицы не вышло ни одного автобуса! Ощутили себя прямо-таки в Израиле в Шабат. Хорошая возможность нихрена не делать - взять и забастовать. А тебе потом ещё за это может и зарплату повысят.

Напряжение в розетках - 110 В. Что делает практически невозможным использование кипятильника. Кипятит небольшую кастрюльку он при таком напряжении невозможно долго. Пока не стали кипятить воду в термосе, прогресса вообще никакого не наблюдалось.

Сейчас мы на острове Итапарика, что напротив Салвадора. Потом поедем в Ресифе и Бразилиа. Парагвай решили на попозже отложить, после Бразилиа двинем в южные мегаполисы.

Я пока всё пишу о том, как мы ездили по Румынии-Болгарии-Турции и про планы на Южную Америку. Однако я пока не говорил о том, что мы делали промежуточные 10 дней в Европе. А решили мы для себя попробовать новый вид путешествий - на арендованной машине. Вы, возможно, не ожидали от меня такого, поэтому расскажу, чем был обусловлен сей необычный выбор:
- Довольно муторный автостоп в Европе в сочетании с довольно дорогим общественным транспортом. Автостоп в целом в
Европе не плохой, но именно муторный. с ужасом порой вспоминаю нашу поездку 2004 года, когда мы постоянно путались в автобанах и не могли подолгу уехать. В другой раз может и можно было бы повторить, но сейчас не очень хотелось.

- Просто желание попробовать новый вид перемещения в путешествии.

Кроме того, Наташа позвала свою маму, а та взяла свою подружку. В результате чего нас должно было быть четверо, что делало взятие машины определённо выгодным. Посему сомнения в надобности оной опции были практически полностью
отброшены. В общем, ездили мы 8 дней, впечатления довольно противоречивые. Далее подробности и впечатления от данного вида путешествий.

( Чытаць болей... )

Итак, по свежим следам, пост о сложной запутанной транспортной системе города Стамбула.
Для наглядности и понимания повествования, сразу прикладываю схему.

Джерело: Румыния - Болгария - Стамбул (часть 2)

( Чытаць болей... )

Борис Акунин подвел итоги «Контрольной прогулки»: гулять по Москве все-таки можно

Забавная, однако, произошла вещь. На главную фотографию новости на сайте Ридус про сегодняшнюю Контрольную прогулку попала моя мама. Вместе с Акуниным :)


Сама новость: http://www.ridus.ru/news/32388/

Вообще сколько я не хотел абстрагироваться на время путешествия от нашей политики - никак не получается. Не выходит спокойно читать новости последних дней, например про ту дичайшую подлость, что ОМОН учинил 6 мая на "Марше миллионов". И что было потом, когда начали задерживать не то, что спокойно гуляющих людей с белыми лентами, так вообще посторонних граждан, никоим образом не относящихся к протестам.. Потому что это, как говорится, полный финиш. Ещё можно понять, когда задерживали "несогласных" на Триумфальной, но когда уже всем подряд пытаются запрещать свободно перемещаться и кидают в автозаки кого попало.. Хоть лагерь на Чистых прудах пока не трогают, но и то уже умудрились про него всяких гадостей насочинять и очернить по зомбоящику..

Печальнее всего то, что это было бы хоть как-то оправдано, если бы полиция, ОМОН и прочие властные структуры выполняли свои обязанности. Вот в Беларуси как - несмотря на то, что мне в целом ситуация там нравится, тамошние методы разгона оппозиции я совершенно не поддерживаю, эти методы как раз способствуют разрушению государства, т.к. только наращивают протестные настроения. Однако там нет такой беды с коррупцией, проблем с неадекватным поведением нац. меньшинств, да и чиновники там виллы в водоохранных зонах не особо активно строят. В нашем же случае все эти проблемы есть, плюс ещё постоянно действующие бандподполья на Кавказе (которые, конечно же, никакого вреда государству не причиняют, в отличие от интеллигентных оппозиционеров, сидят тебе тихо в лесу, не показываются на площадях). И порой фиг допросишься до ментов, чтобы они выполняли свои обязанности (на те же выделенные полосы местами уже давно, похоже, забили...). Вот и вопрос, а нахрена вообще нам оно надо? Нахрен нам нужен якобы "народный избранник", который всё больше и больше огораживается от своего народа?

С другой стороны, наблюдая то, какие варвары окопались в соседней Украине, становится ещё грустнее. Уничтожают прекрасный Киев, застраивая его стекляшками, беспощадно гробят железную дорогу, тупо отменяя поезда и переводя оставшиеся в дневной график (Подробности: раз, два). За Киевом последуют и остальные города - Харьков, Одесса (пока их просто спасает отсутствие финансов).. В целом все те же процессы, что и у нас, только в куда более усугублённой форме. Распространённая у нас точка зрения, что если убрать Путина, то станет только хуже, как в той же Украине. Фиг его знает, может и действительно станет. Какие-то совершенно безрадостные альтернативы - плохо, или ещё хуже.

Но одно скажу точно - ходить на протестные акции по-любому стоит. Хотя бы для заряда позитива - для меня декабрьские митинги были в некотором роде заменителем "Пустых холмов". Сейчас смотрю фотографии с "прогулки" - какие же живые и добрые лица. Находится в окружении оных - удовольствие, многого стоящее. С такими людьми и эмигрировать не захочешь. И хоть я в силу удалённости, быть на этих мероприятиях не мог, наша семья, как видите, всё же представлена там была.

20 мая прилетаем в Бразилию, в Салвадор. Тусуемся в нём несколько дней, после чего едем в Бразилиа, где делаем визу Парагвая. Оттуда едем в сам Парагвай, после чего возвращаемся на юг Бразилии (Рио, Сан-Паулу, Куритиба и т.д.). Ориентировочно где-то 20-25 дней уйдёт на это.

Примерно с середины июня будем в Уругвае и Аргентине. Думаю, к началу июля доберёмся до Огненной земли.

Обратно - Чили, Боливия, Перу. Думаю, это уже будет в районе августа. Потом несколько месяцев жизни в Эквадоре. Приезжайте в гости!

Если кто планирует быть в тех краях в это время, будем рады пересечься, можно вместе сходить в какие-нибудь национальные парки.

Также будем благодарны любым советам и рекомендациям по этим странам :)

Вообще, проехать таким маршрутом в Стамбул я хотел ещё очень давно. Помнится, ещё осенью 2008 года я уж собрался было так ехать, а обратно из Стамбула вернуться каким-нибудь дешёвым чартером (даже чуть не купил билет у "России"). И намыливался пойти в болгарское посольство за визой. Но тогда из-за работы не сложилось. А тут так удачно совпало, что Болгария стала пускать по шенгенской визе на длительное время, а также в Стамбуле заработал дом АВП. Сочетание этих двух событий вызвало настолько сильное желание поехать туда, что мы решили перед нашей южноамериканской поездкой проехать по вышеуказанному пути. Если бы было что-то одно, скорее всего бы мы не собрались, а так - ну невозможно было удержаться от соблазна, тем более, что Наташа давно меня пилила на тему побывать в Стамбуле (а я не спешил ехать именно потому, что хотел туда попасть именно этим маршрутом).


( Чытаць болей... )

Ну вот и закончилось наше путешествие по причерноморским землям. Румыния, Болгария, Турция. Казалось бы - такой стандартный маршрут - а какие непохожие друг на друга страны. После каждой следующей начинают сильно сглаживаться впечатления от предыдущей. Самым ярким и интересным конечно же был Стамбул - 7 дней мы провели в нём, и то, многое не успели осмотреть. При этом 7 дней - немыслимый срок для нас, можно по пальцам пересчитать города, где я был столько времени.

Кроме Стамбула из Турции был осмотрен только город Едирне на европейской части страны. Но собственно, азиатская часть к осмотру и не планировалась в настоящий момент, по мне одного Стамбула может хватить на полноценную поездку. За 7 дней мы осмотрели всё же не мало, обплавали большинство корабельных маршрутов, а также обкатали все виды транспорта: метрополитены, трамваи, метробус, фуникулёры и т.д. Осталась необкатанной только одна канатка из двух, но зато я умудрился проникнуть в ещё неоткрытое метро на азиатской стороне. Хотелось бы и прокатиться - там поезда уже ходят, но увы, второй раз проникнуть мне в это метро не удалось. После меня в метро проник Рома Печёнкин (obi_van_ki_ro), но и он не смог уехать.
Спасибо и дому АВП, который стал и нашим домом на это время, а также благодаря ему собирался хороший народ с которым было очень весело общаться, гулять по Стамбулу. Но нас в Стамбуле уже нет и дома АВП уже тоже там нет, сегодня он закончился.

А сейчас сидим в Марселе, отдыхаем от проеханного и готовимся к следующему путешествию. Чтобы лучше отдыхалось, поселились в гостинице в пригороде, сортируем фотографии, читаем про южноамериканские страны, вспоминаем Балкан-кафе у Сиркеджи, площадь Таксим, ну и конечно же ставшее родным Едикуле. Завтра, надеюсь, получится сделать пару постов с фотографиями.

Оказывается, яндекс-пробки работают и в Стамбуле. Сейчас - 5 баллов

http://harita.yandex.com.tr/?ll=28.957457%2C41.069003&spn=0.276031%2C0.146024&z=12&l=map%2Ctrf%2Ctrfe&trfm=cur

А тем временем, Болгария закончилась, мы приступили к исследованию следующей страны - Турции. Начали с первого же города - Эдирне. И надо сказать, что европейская часть Турции куда сильнее шокирует, чем азиатская. Мы то думали, что сейчас пройдём границу и сразу пойдут мечети, закутанные девушки в хиджабах, многочисленные хелперы с криками "такси" и "хотель". Но не тут то было. Девушки в Эдирне ходят в обтягивающих джинсах, мини-юбках, коротких маечках. В общем полнейший разврат. Мужики тоже одеты скорее по-европейски, в восточной Турции и Сирии так не одеваются. Ходим по улицам с большими рюкзаками - всем на нас посрать, никто не предлагает никаких такси-хотелей, и складывается порой ощущение, что мы вообще не выделяемся из местной публики. К тому же тут много светловолосых и сероглазых турков, а я вообще не знал, что такие бывают.

Ну и вообще вся планировка города европейская и есть даже деревянные дома! Никогда в восточных странах не видел деревянных домов. Центральная пешеходная улочка подсвечена всякими разными красивыми огнями, что тоже для востока совсем не типично. По ней гуляют горожане, кипит жизнь. Несколько напоминает Албанию, но не очень сильно. И всякие многочисленные забегаловки с кебабами, восточные сладости, и появившиеся впоследствии хеллокающие подростки не дают забыть, что мы всё же в Турции.

А ещё проезжали сегодня 1 мая посёлок Първомай. Неплохое совпадение.

Вот вам зарисовочка из моей болгарской жизни.

Пловдив, 9 вечера. Я стою на остановке у ж.д. вокзала и пытаюсь уехать на вписку. Остановка, конечно же, разбитая и грязная, облепленная афишами (о концерте Киркорова), но это и не важно. Проблема в том, что вечером в Пловдиве с транспортом вечером становится совсем херово.. С ним и днём то и не очень хорошо, а к 9-10 вечера уже практически всё разъезжается по паркам.. В общем, как в каком-нибудь российском Воронеже, или Ульяновске. От безысходности сажусь в маршрутку.. Да-да, тут маршрутки - вообще основной транспорт. Автобусы ходят нечасто, а троллейбусы вообще мелькают крайне редко (ждать специально пришлось сегодня его минут 20, хотя это потому что сейчас праздники, в будние дни они ходят немного получше). Ну вот, сажусь я в неё, а там играет Пугачёва. "Миллион, миллион, миллион алых роз". Спасибо, конечно, что не "Какая осень в лагерях", я бы и такому не удивился.

Ну и дальше всё по классике, водила закурил за рулём, понёсся с ужасающей скоростью, перескакивая из стороны в сторону, "остановите на остановке" и "вон у того столба". Единственное отличие - всем выдаются билеты. И где это я??? У нас уже было, конечно, нечто похожее, когда в Иране ВНЕЗАПНО ударили морозы, выпало дофига снега. А мы были в Куме, где всё встало, прекратили ходить автобусы и мы добирались до жилища Али Резы стопом, и нам застопилась газель.

В Габрово ходили по музею юмора, на одном из этажей стоял телевизор, по которому крутили "Ну Погоди!". Я не смог удержаться и посмотрел несколько серий. А вообще у болгаров очень популярен этот мультфильм - его показывали в советские времена, и многие его любят. В принципе удобно - слов там мало, особо понимать ничего не надо, а те, что есть - понять им не сложно.

Но есть и не поддающиеся объяснению странности, которых больше нет нигде.

- Болгары когда говорят "Да", мотают головой так, как мы мотаем, когда говорим "Нет". И наоборот - когда хотят сказать "нет" - кивают. Невероятно, но действительно так, мы уже неоднократно замечали. Похоже, что больше нигде такого нет, а как тут появилось - непонятно.

- Болгары очень редко пьют чай. Чайники здесь - большая редкость. Из всех вписок, на которых мы были, чайник был только на одной. Не было его даже у нашего вписывателя в Бухаресте. Везде нам приходилось кипятить воду в обычной кастрюле. Сначала мы думали, что это случайность - но нет, действительно чай у них совершенно непопулярен. Кофе ещё более-менее.

Много цыган. София - редкая евростолица в которой нередко встречаются лошадиные повозки. Я видел лошадь и в дворе дома, в котором мы вписывались. Скорее всего что-то подобное есть и в Бухаресте, т.к. и там цыган очень много, но нам там лошади не попадались.
А сегодня мы были в цыганском гетто в Пловдиве. Это что-то нечто - настоящая Индия, или настоящий Египет среди культурной страны. Пожалуй, самое сильное впечатление от города.

Всех с первомаем :)

Изучение нами страны Болгарии идёт полным ходом. Надо сказать, что Болгария доставляет. Это и приятная нашему глазу кириллица, на которой тут абсолютно всё - вывески, расписания, объявления.. Единственная, наверное, за пределами СНГ страна, где моё имя пишут не Krasnikov Georgy, а как во внутреннем паспорте и по имени-отчеству. Язык хоть на слух не очень понятный, но надписи понятны практически все. Это и невысокие цены на еду, транспорт и всё остальное. Еда несколько дешевле, чем в России, транспорт тоже (самый дешёвый транспорт в Европе). В хорошем кафе тут можно поесть за цену, сравнимую с нашей заводской столовой, а самый дорогой гортранспорт в Софии - 1 лев, что есть примерно 20 рублей.

По раздолбанности Болгария ничуть не уступает Румынии. Тоже убитые дороги, крошащаяся плитка на тротуарах, заросшие лопухами, одуванчиками и подорожниками газоны, обшарпанные фасады домов с отваливающейся штукатуркой. Единственное, что бухло в ларьках здесь всё же так повсеместно не продаётся, и парковки в городах более-менее упорядочены (а в Бухаресте с этим вообще беда, как в Москве). Порадовали меня ещё старые грязные не отремонтированные вокзалы, на каждом из которых, тем не менее имеется wi-fi.

А так, лингвистически и визуально Болгария практически полностью соответствует странам СНГ и совершенно не соответствует тем странам, в союзе с которыми она находится. А ещё Болгария лидирует среди всех евростран по объёму советско-российского автопрома. Жигули (копейки, шестёрки, семёрки) встречаются на каждом шагу, "Москвичи" чуть реже, но тоже порой радуют глаз, а пару раз мне попадались "Запорожцы". Ну и естественно "ЗиЛы", Камазы, УАЗики, куда ж без них родимых. Такого обилия отечественных машин уже и в Прибалтике то не встретишь. Ну кроме того в куче городов присутствуют российские троллейбусы ЗиУ-9, а в Соне в метро ходят как старые мытищинские номерные, так и новые "Русичи", столь любимые многими метрофанатами. Кстати, везде кроме Софии в транспорте имеются кондуктора - такого, похоже, нигде больше уже не осталось за пределами СНГ..

Русский язык знают очень многие. Кто не знает - можно все равно общаться, большая часть понятная. И вообще, Россию болгары любят. Встретившийся мне водитель автобуса-икаруса рассказывал мне, как он любит Россию, Путина, и как ненавидит Америку, Горбачёва, Ельцина. Сейчас на вписке смотрели первый канал с передачей про Киркорова (а где ж ещё такое посмотришь?).

За неделю мы побывали в Русе, Велико Тырново, Габрово, Софии, Банско. Я ещё заехал в город-жесть Перник - бывший промышленный город с кучей закрывшихся заводов и серых многоэтажных кварталов. Крайне депрессивное место. Сегодня катались на замечательной узкоколейке "Септември - Добринище", идущей по живописным местам среди гор. Поезд идёт больше 5 часов, рекомендую всем ж.д. любителям. Сейчас в Пловдиве, послезавтра едем в Стамбул.

Да и вообще, как я смотрю - Болгария отлично подходит для дауншифтинга. Всё, что нужно для радости тут есть - тёплое Чёрное море, красивые горы, вкусная дешёвая еда, красивые города, понятный язык и алфавит, по-восточному доброжелательный и гостеприимный народ. А теперь ещё и по шенгену можно сюда ездить. В общем, достойная альтернатива всяким таиландам, приезжайте сюда!

Ну вот, 5 румынских дней быстро закончились, и мы теперь в новой для нас стране, не помню уже какой по счёту. До чего ж приятно приезжать в кириллическую страну. Их так мало, поэтому каждое новое посещение доставляет большую радость. Всё понятно, вывески, таблички, объявления, буквы родные. При этом в Сербии ещё используется латиница, причём латинских вывесок, сильно больше (а в Македонии много вывесок на албанском латиницей), поэтому можно считать, что Болгария - первая полноценная кириллическая страна.

Добирались мы сюда из Бухареста аж целый день. Оказалось, что не так уж и просто выехать из Бухареста в эту сторону. Расскажу здесь технологию, вдруг кто поедет этим маршрутом, пусть знает.

Самый правильный способ - добраться до города Джурджу на маршрутке. Поезд Бухарест-Джурджу ходит 3 раза в день и дорог (23-30 лей), автобус тоже не часто ходит и стоит 21 лей. Маршрутки же ходят каждые пол-часа. Но самая большая сложность состоит в том, чтобы найти место, откуда они отправляются. И тут мы столкнулись с очередным проявлением азиатчины в Румынии (когда в городе куча мелких автостанций и с трудом разберёшься откуда куда чего ходит).

Маршрутки в Джурджу отправляются от станции метро "Героев Революции" (линия 2). При этом отправляются они с какой-то подворотни, которую ещё и фиг найдёшь. От выхода из метро нужно пройти вдоль улицы с трамвайными путями (налево, если из выхода из метро на неё посмотреть). Далее будет перекрёсток, переходите ту улицу, что вливается в первую (Soseaua Villor), продолжая идти вдоль первой. После перекрёстка ещё метров 20-30 и будет пустырь, на котором стоит 2-3 маршрутки, идущие в Джурджу. Стоит проезд 15 лей (1 лей = 9 рублям).

Мы же потратили кучу времени, прежде чем нашли эту стоянку. Гугление указало, что отправляются они с некоторой странной автостанции. Которая находится в полнейшей заднице, нужно ехать на метро, а потом ещё на трамвае. На том месте, где по карте была указана эта автостанция, оказалась промзона. Однако недалеко нашлась другая автостанция Filaret. Мы подумали, что это она и есть, но там нам сообщили, что маршрутки в Джурджу следует искать около вышеупомянутой станции метро. Куда мы в итоге и попёрлись пешком. Успокаивало только то, что у нас было много времени и мы не торопились, а так бы нервов бы нам такая диспозиция бы реально бы попортила. Особенно если учесть, что это был последний день транзита.

Также можно выехать автостопом. От той же станции трамваи 7,25 до конечной (на трамвай 7 можно сесть в самом центре - Площадь Союза (Piata Unirii). Но позиция не очень хороша, будет тянуться застройка и оттуда ещё несколько километров до объездной.

В самом Джурджу особо делать нечего. Скучноватый городок, забавляет только средневековая часовая башня на фоне хрущёвок. На границу ничего рейсового не ходит - нужно либо брать такси, либо идти пешком. Идти 3-4 км. Мост через Дунай сейчас без проблем проходится пешком. На румынской стороне на выезде вообще ничего нет, только точка сбора дани с машин за проезд по мосту. Сам мост очень красив и интересен, равно как и виды с него. Мы сперва ужаснулись длине того, сколько нам предстоит пройти, однако в последствии не пожалели. На болгарской стороне оба погранконтроля (если ехать обратно - оба погранконтроля на румынской стороне).

От границы в центр Русе ходят автобусы (стоит 1 лев, примерно 19 рублей). Деньги поменять можно в придорожном кафе (нам это место посоветовали дальнобои-грузины, стоявшие там на стоянке).

Дальше в планах Велико Тырново, Габрово, Плевен, София.

Путешествие наше началось, мы уже в Румынии, в её столице - Бухаресте.
Надо сказать, что страна сия не сильно спешит интегрироваться в ЕС. За 2 года с моей предыдущей поездки мало что изменилось. Центр города стал чуть почище, а в целом всё так же.
Город Галац на въезде в страну совсем депрессивное впечатление производит, даже по СНГ-шным меркам. по некоторым аспектам Румыния вообще напоминает Россию времён 90-х. В ларьках продаётся крепкий алкоголь (коньяк, водка). Повсюду стоят игровые автоматы... Я уж молчу про размах уличной торговли, которой по ощущениям сильно больше стало.

Тем не менее - тут классно и интересно. Недорогая вкусная еда. Всем рекомендую.
Погуляв сегодня по Бухаресту, я понял, что в тот раз вообще его не видел. Сходили сегодня в дворец Чаушеску, посмотрели Дом Прессы, Триумфалную арку (а я в тот раз и не знал, что она тут есть). Мы ещё тут завтра, а потом едем в Болгарию. Больше 5 дней в Румынии быть нельзя.

ЗЫ: кстати, кто хорошо испанский знает? Нужно перевести на него один документ. Буду признателен за помощь.

Те, кто застал конец совка, наверняка помнит то, как были унифицированы уличные указатели по всей стране. Белый пластик, на котором налеплены синие буквы. Везде одинаковый шрифт. Я не большой спец по истории указателей, но скорее всего они появились и распространились только в 80-е - до этого указатели были более традиционные. Тем не менее, помню, что в детстве такие они были везде. И лишь в 90-е со сменой всего стали менять и стиль этих указателей (в Москве он менялся раза 2-3). Тем не менее, многочисленные мои наблюдения показали, что и старых табличек осталось очень даже много. Покажу вам, что мне удалось найти.

( Чытаць болей... )

Если открыть сайт ПИДА (www.rzd.ru), то на главной же странице вам будет предложено заказать билет от станции undefined до станции undefined..

Если вы сотрёте бэкспейсом эти слова и впишите на них какие-то реальные станции, а потом кликните кнопку "Найти", чтобы посмотреть билеты на поезда между ними, то вам система выкинет какой-то дурацкий эксепшн с указанием строки в коде, где имеется ошибка. Чтобы всё же посмотреть расписание и наличие мест, вам нужно будет кликнуть по кнопке второй раз, уже в открывшемся окне.

От такого убожества, честно говоря, хочется схватится за голову.. Чтобы на ГЛАВНОЙ странице сайта в полях оставался такой мусор, который пользователь должен вручную стирать (при том, что убрать его программно - два раза стукнуть по клавиатуре..). В любой приличной конторе за такой бездарный говнокодинг бы, думаю, уволили бы как программистов, которые это писали, так и их начальников. Не, реальные косяки при сдаче проекта заказчику или открытии сайта, конечно же всегда имеются - человеческий фактор никто не отменял. Но не на главной же странице при выборе самой основной опции. Висит этот шедевр уже как минимум вторую неделю, и что-то никто не спешит его устранять. И ведь кто-то же это не только разработал, но ещё и принял и повесил на сайт.. Это ж какой уровень пох**изма в конторе должен иметься, чтобы такое не просто в общий доступ пролезло, но ещё столько времени и висело?

Такие вот нанотехнологии. А представьте теперь, что открываете вы гугл, а там торчит "undefined". Который нужно ручками стереть, чтобы набить то, что вам нужно.

Одна из самых дремучих пердей столицы - Бирюлёво-Западное


( Чытаць болей... )

Не понимаю я, чего происходит на "коучсёрфинге". Раньше я рассылал всем запросы личными письмами, пока не нашёл опцию CouchRequest. Специально для таких спамеров, как я, которые запросы о вписке всем кому попало рассылают. Она оказалась такой удобной - и все текста в виде шаблонов сохраняются, и даты приезда/отъезда можно в специальном поле указать, и средство перемещения..

А теперь её зачем-то переделали. Убрали шаблоны, теперь опять копи-пастом всё вставляй. Но главное - зачем-то запилили поле "Расскажите приглашающему участнику, почему Вы решили написать ему". Ну ё-моё, что за бред, естественно я решил написать ему потому что у него в профиле стоит то, что он вписывает и он из нужного мне города. Что ещё может быть? И как это в этом поле записать? Главное, что и проигнорировать его не получается - запрос не отправится. Даже не только проигнорировать - в поле должно быть не меньше 100 знаков. Вот сиди и высасывай из пальца, почему тебе вдруг именно его профиль понравился и ты решил ему написать.. Похоже придётся опять к личным сообщениям возвращаться. Так оно надёжнее и не надо ничего лишнего выдумывать.

Я уж не говорю о том, что они дизайн там в очередной раз с ног на голову перевернули.. Эх, и почему же родной хоспиталити потерял свою популярность..?

Не люблю делать перепосты, тем более посты топ-блоггеров. Но правила для того и нужны, чтобы в них делать исключения. Почему, интересно, моё представление о том, какой должна быть Москва, практически полностью совпадает с представлением Зялта? Ну разве что я бы может не спешил с полным закрытием центра для автотранспорта, а так всё верно и правильно.

Оригинал взят у zyalt в 10 шагов - Москва для людей